Dacă îți planifici vacanța de vară cu mașina prin Europa, te așteaptă peisaje spectaculoase, autostrăzi impecabile și… niște reguli de circulație care s-ar putea să te ia prin surprindere
De la amenzi usturătoare pentru fapte aparent banale, până la interdicții ciudate legate de camerele video de bord, Europa ascunde multe capcane rutiere pentru turiști. Iată câteva lucruri mai puțin știute, dar esențiale, despre condusul în Europa.
Amenzi pentru obiceiuri „nevinovate”
Germania: Ai rămas fără combustibil pe autostradă (Autobahn)? Să știi că nu ai voie să oprești decât în cazuri extreme. Lipsa de benzină nu este considerată urgență și te poate costa până la 100 de euro amendă.
Elveția: Detectoarele de radar sunt complet interzise, chiar și dacă sunt integrate în GPS. Dacă te prind, amenda poate depăși 1000 CHF (franci elvețieni), iar dispozitivul este confiscat.
Franța: Este ilegal să folosești o cască audio (cu fir sau Bluetooth) în timp ce conduci. Nici măcar o singură cască în ureche! Se consideră o distragere periculoasă și poate duce la amendă și puncte pe permis.
Camere video de bord: legal sau nu?
În Elveția, Austria, Luxemburg și Portugalia, este interzisă deținerea camerei de bord, iar turiștii se pot confrunta cu amenzi mari pentru încălcarea, fără să știe, a regulilor stricte privind confidențialitatea. Camera video de bord nu poate fi ținută nici măcar în mașină.
Germania permite utilizarea camerelor de bord în conformitate cu norme stricte de minimizare a datelor, ceea ce înseamnă că pot fi înregistrate și stocate numai clipuri scurte. Poți avea o cameră de bord, dar NU ai voie să păstrezi înregistrările nelimitat și NU poți face publice imaginile fără anonimizare.
Franța permite utilizarea în scopuri private, dar impune încețoșarea fețelor și a plăcuțelor de înmatriculare înainte de partajarea imaginilor.
Belgia permite utilizarea în scopuri private, dar solicită acordul pentru orice formă de partajare publică.
În afara regulilor de circulație aparte în unele țări, cei care călătoresc cu mașina în Europa trebuie să țină cont și de taxele de drum care trebuie plătite. Iar înainte de călătorie, nu strică să faci o verificare ca la carte a mașinii, pentru a nu avea surprize pe drum.
Sfat: dacă iei o cameră cu tine în vacanță, asigură-te că e configurată pe mod de „loop recording” (înregistrare în buclă) și nu face upload public fără verificarea legislației locale.
Ce se întâmplă dacă am pierdut permisul de conducere sau mi-a fost furat?
Dacă ți-ai pierdut sau ți s-a furat permisul de conducere în timpul unei călătorii în străinătate, contactează poliția locală și consulatul sau ambasada României pentru a raporta această situație. Consulatul va lua legătura cu autoritățile naționale care ți-au eliberat permisul de conducere (pentru a verifica dacă acesta nu era restricționat, suspendat, anulat sau revocat), iar în baza informațiilor primite de la consulat, poliția din țara în care te afli temporar poate elibera un document provizoriu care îți va permite să conduci pentru scurt timp, urmând să înlocuiești permisul la întoarcerea în țara în care ai reședința.
Chiar dacă în Uniunea Europeană legislația rutieră a fost armonizată, în unele țări din Europa există câteva reguli de circulație la care nu te-ai fi gândit, însă e bine să le cunoaști pentru a nu fi sancționat.
Taxe de drum și autostrăzi: nu este totul cu vinietă
Italia și Franța: nu există vinietă – plătești la barieră, pe baza numărului de kilometri parcurși.
Elveția: vinieta este valabilă un an, dar nu poți cumpăra una pentru perioade scurte. Costă 40 CHF, chiar dacă doar tranzitezi țara pentru câteva ore.
Slovenia și Ungaria: vinietele pot fi achiziționate digital – nu mai e nevoie de sticker, dar trebuie să fii atent să introduci corect numărul de înmatriculare!
În Franța, taxa de parcare se plătește la chioșcul de ziare. Tichetele de parcare pot fi plătite direct la un chioșc de ziare din apropiere, care este autorizat să emită o chitanță pentru asta. În caz contrar, plata ulterioară este semnificativ mai mare. În plus, atenție la ploaie! Limitele de viteză se reduc cu 10 km/h atunci când plouă (pe drumuri expres, de la 110 km/h la 100 km/h și pe drumuri naționale, de la 90 km/h la 80 km/h), iar pe autostradă, cu 20 km/h.
În Austria: taxă de girofar pentru chemarea nejustificată a polițiștilor. Pentru accidentele soldate doar cu pagube materiale la care este chemată poliția, deși acestea se pot rezolva amiabil, se percepe o taxă suplimentară. Denumirea este sugestivă – Blaulichtsteuer, tradusă ca taxă de girofar.
În Germania, oprirea fără motiv întemeiat pe autostradă este interzisă, inclusiv atunci când rămâneți cu rezervorul gol. Șoferii sunt obligați să se asigure că au suficient combustibil înainte de a intra pe autostrăzile de mare viteză.
În Grecia, parcarea este interzisă doar în anumite perioade. Semnele de parcare interzisă cu o linie verticală pe mijloc se referă la săptămânile impare, iar cele cu două linii verticale, la săptămânile pare. De asemenea, în Grecia amenzile se dublează dacă nu sunt plătite în 10 zile.
În Elveția, toleranță zero pentru zgomot. Elvețienii respectă foarte mult liniștea pe timp de noapte și au numeroase legi care limitează nivelul zgomotului. De exemplu, între orele 22:00 și 07:00, este interzis să trântești zgomotos ușile mașinii, capota sau portbagajul. De asemenea, șoferilor le este interzis să accelereze brusc și să perturbe liniștea în zonele rezidențiale, iar când așteptați la semafor, motorul trebuie oprit.
În Cipru, fără lucruri care vă pot distrage atenția când conduceți. Dacă vi se distrage atenția în timp ce conduceți, puteți pierde controlul asupra vehiculului, astfel că în Cipru este interzis să mâncați sau să beți la volan.
Circulația pe autostradă: reguli care te pot surprinde
Germania: pe multe tronsoane de Autobahn nu există limită de viteză, dar există o viteză recomandată de 130 km/h. Dacă ai un accident și circulație cu mult peste această limită, răspunderea ta crește semnificativ, chiar dacă nu ești vinovatul direct.
Elveția: pe autostradă, viteza maximă este de 120 km/h. Depășirea cu doar 1 km/h poate duce la amendă, iar camerele radar sunt frecvente și extrem de precise.
Olanda: între anumite ore (19:00–06:00), se aplică limite de viteză mai ridicate pe unele autostrăzi. Sistemul este digital și adaptiv.
În Norvegia, multe tuneluri de autostradă sunt contra cost și au propriul sistem de taxare automată, fără bariere. Dacă nu ești înregistrat în sistemul lor (AutoPASS), primești factura acasă, dar uneori cu penalizări.
Concluzie: documentarea te scapă de amenzi și stres
Europa rutieră este un puzzle de reguli, excepții și tehnologii sofisticate de monitorizare. Nu pleca la drum fără să:
- Verifici regulile de circulație din fiecare țară;
- Te informezi despre camerele video și dreptul la confidențialitate;
- Cumpări vinietele și taxele online, în avans;
- Ai în mașină kitul legal de urgență (vesta reflectorizantă, triunghi, trusă medicală etc.), pentru că în unele țări lipsa lor e amendată.
În vacanță, ultimul lucru de care ai nevoie este o amendă de circulație pentru o regulă despre care „nu ai știut”.
Drumuri bune și vacanță frumoasă!
Alin Banu